C’était l’un des slogans de Toyota en France dans les années 80 jusqu’au début des années 90. Chaque fois que je suis au volant de ma Celica, ce slogan, que je n’ai pourtant pas connu, me revient en tête.

Mais comment ne pas tomber amoureux de ce modèle ? Carrosserie aérodynamique aux lignes lisses, phares escamotables, becquet arrière, spoiler avant, vitres électriques, sièges baquets réglables électriquement tout comme les rétroviseurs, boîte manuelle 5 vitesses et moteur 2 litres, 16 soupapes, 150 chevaux, dont l’aiguille du compte-tours frôle les 7500 tours/minute : le parfait mélange entre confort et sportivité.

Et pourtant, ce modèle est assez peu courant en France, car parmi les 4 versions de cette génération, seule la Liftback et le cabriolet (basé sur la Liftback, vendu à seulement une cinquantaine d’exemplaires) étaient disponibles en concession.
Cela s’explique aussi par son prix de 129 950 F, soit environ 30 % de plus qu’une Golf GTI 2 16s.